今天(tian)小編就給您探(tàn)讨一下高壓往(wang)複泵的結構和(he)構造：

主要部件(jiàn)：泵缸、活塞、排出(chū)閥、活塞杆及吸(xī)入閥。

高壓泵（高(gao)壓往複泵）的工(gōng)作原理：

活塞自(zì)左向右移動時(shi)，泵缸内形成負(fù)壓、則進口管路(lu)内液體經吸入(ru)閥進去泵缸内(nei)。當活塞自右向(xiang)左移動時，缸✉️内(nèi)液體受🔞擠壓，壓(yā)力增大，有排出(chū)閥排出。活塞往(wang)🥰複一次，各吸入(rù)和排出一次液(ye)體，稱爲一個工(gong)作循環；這種泵(beng)稱爲單動泵。若(ruò)活塞往返一次(ci)，各吸入和排出(chū)兩次液體，稱爲(wèi)雙動泵。活塞由(yóu)一端移至另一(yi)端、稱爲🚶‍♀️一個沖(chòng)程。
高壓泵（高壓(ya)往複泵）的安裝(zhuāng)高度和流量調(diào)節

高(gāo)壓泵啓動時不(bú)需要人灌液體(tǐ)，因高壓泵有自(zi)吸能力，但其吸(xi)上真空高度亦(yi)随安裝地區的(de)大氣壓力、液🔞體(ti)的性質🥵和溫度(dù)而變化，故高壓(yā)泵的安裝高💰度(du)也有一定限制(zhi)。高壓泵的流🌍量(liang)不能用排出管(guan)路上的閥門來(lái)調節，而應采用(yòng)旁路管或改變(biàn)活塞的往返次(cì)數、改變活塞的(de)沖程來實現。高(gao)壓泵啓動前必(bì)須将排出管❗路(lù)中的閥門打✉️開(kai)。
高壓泵的活塞(sāi)由連杆曲線與(yu)原動機相連。原(yuán)動機可用💚電📱動(dòng)機，亦可用柴油(you)機、高壓泵适用(yòng)于高壓頭、小流(liu)量、低粘度液體(ti)🎯的輸送，但不宜(yí)用于輸送腐蝕(shí)👈性液體、有時由(yóu)✊蒸汽機直接帶(dài)動，輸送⭐易燃、易(yì)爆的液體。

高壓(ya)泵（高壓往複泵(bèng)）的流量和壓頭(tou)

高壓泵的流量(liang)與壓頭無關，與(yu)泵缸尺寸、活塞(sāi)沖程🔆級往複次(ci)數有關。單動泵(beng)的理論流量爲(wèi) QT=Asn 往複泵的實際(ji)流量比理論流(liu)量小，且随着壓(ya)頭的增高二減(jiǎn)✨小，這是因爲漏(lòu)失所緻。高壓往(wang)複泵的壓頭與(yu)泵的流量及泵(bèng)🌐的幾何尺㊙️寸無(wú)關，而由泵的機(jī)械強度、原動機(jī)的功率等因素(sù)決定。

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