柴油機(jī)高壓泵的原理(lǐ)淺析?
高壓泵氣(qì)缸内的氣壓急(ji)速上升到6-9MPa,溫度(du)也升到2000-2500K。而如今(jin)現已👨❤️👨愈🐇來愈廣(guang)泛選用的電控(kòng)柴油機的共軌(gui)噴發🧡式體系能(neng)夠較😘好處理了(le)這個挫折。其主(zhu)要特征有以下(xia)三個方面: 噴㊙️油(you)正時🐅與燃油計(ji)量徹底分隔,噴(pēn)油壓力和噴油(you)進程由ECU當令操(cao)控。在高壓氣體(ti)推進下,活塞向(xiàng)下運動并🈚股動(dòng)曲軸旋轉而作(zuo)功,廢氣相同經(jing)排氣管排入大(dà)氣中...