1.高(gāo)壓往複泵(bèng)的排出壓(yā)力與結構(gou)尺寸和轉(zhuǎn)速無關🐆。較(jiao)🧡大排出壓(yā)力僅取決(jué)于泵本身(shēn)的動力、強(qiang)度和密封(fēng)性能。機動(dong)往複泵的(de)流量幾乎(hu)與排出壓(ya)力無關，隻(zhi)是在壓力(li)較高時，由(yóu)于液體中(zhong)所含氣體(tǐ)溶于液體(ti)中、閥及🔞填(tián)料漏損等(děng)原因，使泵(bèng)流量稍有(you)變化。因♊此(cǐ)，往複泵不(bu)能用關閉(bì)出口閥的(de)方法🆚來調(diao)節流量🛀。關(guan)閉排出閥(fá)時，會因排(pái)出壓力🌈激(jī)增而造成(cheng)電動機過(guo)載或泵♋的(de)損壞。

2.瞬時(shí)流量有脈(mo)動，平均流(liú)量爲恒值(zhi)。因爲往複(fú)泵中🏃🏻‍♂️液體(ti)介質🐆的吸(xī)人和排出(chū)過程是交(jiāo)替進行的(de)，而活塞(或(huo)💋柱塞)在位(wei)☁️移過程中(zhong)的速度又(yòu)在不斷地(dì)變化。在隻(zhī)有一個缸(gāng)的泵中🏃🏻‍♂️，- 102 -量(liang)随時間變(biàn)化，而且是(shi)不連續的(de)。對于多缸(gāng)泵，缸的相(xiàng)位布置合(he)理，可減少(shǎo)排出管路(lù)中瞬時流(liú)量的脈動(dòng)幅度，但瞬(shun)時👈流量的(de)脈動是不(bú)可避免的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，理論上可(ke)以認爲流(liú)量與排液(ye)壓力無關(guān)，且與液體(ti)的特性無(wu)關。單缸泵(bèng)流量間歇(xiē)輸出🔅，不如(ru)離心泵均(jun)勻，但⛹🏻‍♀️正因(yīn)爲其液體(ti)是“一缸一(yi)缸”排出，所(suo)以可用來(lái)計量輸送(song)的液體量(liàng)。

3.往複泵具(ju)有自吸能(néng)力。往複泵(bèng)啓動前不(bú)用灌泵，即(jí)能自行吸(xi)人液體。但(dan)實際使用(yong)時仍希望(wàng)泵缸内有(yǒu)液體，一方(fāng)面可以立(li)刻吸排液(yè)體，另一方(fāng)面避免活(huó)塞與泵缸(gāng)或柱塞(活(huo)塞杆)與填(tian)料産生😄幹(gan)摩擦以減(jiǎn)少磨損。往(wǎng)複泵的吸(xi)人能力與(yǔ)轉速有關(guan)，轉速提高(gāo)時，不僅使(shi)流動損失(shī)增加🔴，而且(qie)慣性損失(shi)也增大，造(zao)成泵缸内(nèi)吸人壓力(li)下降。當泵(bèng)缸内壓力(lì)低于液體(tǐ)氣化壓力(lì)時，部分液(yè)體就會在(zai)缸内開始(shi)汽化，使泵(beng)的吸入充(chōng)滿度降低(dī)🐅，甚至産生(sheng)汽蝕現象(xiàng)。汽蝕嚴重(zhong)時将導緻(zhi)水擊，使泵(bèng)的零部件(jiàn)損壞，縮短(duan)泵的使用(yòng)📱壽命。